ASEAN各国のEV政策比較2026

ASEAN-JP編集部

電気自動車（EV）政策の各国比較

ASEAN各国の電気自動車（EV）政策は急速に発展しているが、国ごとに状況は大きく異なる。本記事では主要6カ国の最新動向を比較する。

国別の詳細

タイ

EV生産拠点としてのポジションを確立。輸入関税の減免（最大40%）、物品税の減税（2%）、EV購入補助（15万バーツ）を実施。BYD、MG、GWMが現地生産を開始。

インドネシア

EV購入時のPPnBM（奢侈品税）0%、輸入関税0%の優遇。ニッケル資源を活かしたバッテリー産業の育成を目指す。

マレーシア

2026年までのEV輸入関税免除、道路税免除を実施。EV充電インフラの整備に政府が積極投資。

シンガポール

2040年までにICE車の新規登録を禁止する方針。EVS（Electric Vehicle Surcharge）制度で購入補助。

ベトナム

VinFastがベトナム初のEVメーカーとして世界展開。政府は登録税の50%減免を実施。

フィリピン

EV産業発展法（EVIDA）に基づく優遇税制。公共交通のEV化を推進。

日本企業への示唆

ASEAN市場は国ごとに規制環境、消費者嗜好、競争状況が異なるため、「ASEAN一括り」の戦略は通用しない。各国の特性を理解し、ターゲット国を絞った参入戦略が求められる。

  1. 市場調査の徹底：各国の規制と消費者動向を正確に把握
  2. ローカルパートナーの確保：現地の商慣行に精通したパートナーとの連携
  3. 段階的な展開：1-2カ国から始めて成功モデルを確立し、他国に展開

まとめ

ASEAN各国の電気自動車（EV）政策は成長の速度と方向性が異なる。日本企業は各国の強みと課題を理解した上で、最適な市場を選択し参入すべきだ。

本記事の情報は2026年3月時点のものです。最新情報は各国の公式サイトをご確認ください。

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